大疆機(jī)場多場景應(yīng)用實(shí)測

近年來，無人機(jī)在各行業(yè)應(yīng)用日漸豐富。按照傳統(tǒng)的無人機(jī)作業(yè)方式，飛手只能采用手動(dòng)或半自動(dòng)作業(yè)模式。針對作業(yè)頻次高、重復(fù)性大、周期性強(qiáng)、作業(yè)環(huán)境艱險(xiǎn)等痛點(diǎn)，用戶亟需更高效、更智能的全自動(dòng)化無人值守解決方案。

為此，大疆重磅推出首款無人機(jī)機(jī)場產(chǎn)品——大疆機(jī)場，具備強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性，可遠(yuǎn)程制定飛行計(jì)劃、自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正的無人化值守作業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)更高的可靠性，從今年 3 月發(fā)布至今，大疆機(jī)場累計(jì)經(jīng)過超 100 萬架次的測試，實(shí)現(xiàn)了在多種環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行，以及各大任務(wù)場景下的高效作業(yè)。

今年 11 月，在國網(wǎng)智能首屆無人機(jī)機(jī)巢耐力賽中，大疆機(jī)場在 72 小時(shí)比賽時(shí)間內(nèi)，共執(zhí)行 170 架次起降任務(wù)、飛行超 1050 公里、起降成功率 100%，在總飛行次數(shù)、總飛行距離、任務(wù)成功率各項(xiàng)均為第一名。

國網(wǎng)第一屆雪野無人機(jī)機(jī)巢耐力賽

大疆機(jī)場獲得第一名

目前，大疆機(jī)場已經(jīng)在應(yīng)急消防、AEC 工程建設(shè)、電力、油氣、新能源、水利等多行業(yè)領(lǐng)域投入應(yīng)用?？纯创蠼畽C(jī)場如何大展身手！

在應(yīng)急消防工作中，如何高效、直觀獲取現(xiàn)場作業(yè)態(tài)勢對指揮作戰(zhàn)至關(guān)重要。按傳統(tǒng)方式，從接警到抵達(dá)現(xiàn)場，受道路通行條件等影響耗費(fèi)時(shí)間較長，指揮人員無法第一時(shí)間獲取現(xiàn)場態(tài)勢，影響指揮決策。

大疆機(jī)場

在轄區(qū)內(nèi)部署大疆機(jī)場，無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高空監(jiān)測巡防全覆蓋，巡防中如遇災(zāi)情可第一時(shí)間向指揮中心傳輸災(zāi)情定位、可見光、熱成像、全景圖等圖像信息，提供直觀的數(shù)據(jù)支撐。

日常巡防區(qū)域

此外，大疆機(jī)場接入接處警系統(tǒng)。當(dāng)火情發(fā)生時(shí)，接收到指令的無人機(jī)將快速起飛，持續(xù)向指揮中心和路途中的指揮員傳輸可見光、熱成像等信息，大幅前置火情研判，實(shí)現(xiàn)了“調(diào)度快、偵察快、預(yù)警快、響應(yīng)快、圖傳快”，提升救援效率。

實(shí)戰(zhàn)演練中

無人機(jī)高空快速飛抵事故現(xiàn)場

久馬高速是四川省首條高原高速公路，全線海拔在 3000 米以上。由于其地理位置高寒高海拔、施工環(huán)境惡劣，飛手操作無人機(jī)存在諸多困難，加上工程規(guī)模巨大，傳統(tǒng)作業(yè)模式效率低、成本高。

在久馬高速部署大疆機(jī)場，無需工作人員抵達(dá)現(xiàn)場，即可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)測量和巡檢的全自動(dòng)化。大疆機(jī)場支持規(guī)劃測繪建圖航拍、視頻巡檢等多種自動(dòng)化航線，設(shè)計(jì)土方測量、邊坡巡檢等多種任務(wù)類型。施工期間，無人機(jī)每天自主完成十余架次的數(shù)據(jù)采集。

海拔 3200 米，雨夾雪環(huán)境，大疆機(jī)場作業(yè)實(shí)錄

大疆機(jī)場在久馬高速投入使用，不僅極大減少了人力投入，且大幅度提升了作業(yè)效率，縮短了測繪調(diào)查工期。從前期勘察設(shè)計(jì)到施工調(diào)查到竣工質(zhì)量把控，大疆機(jī)場全生命周期賦能久馬高速建設(shè)。

對隧道口三維模型進(jìn)行多期疊加瀏覽

施工進(jìn)度直觀體現(xiàn)

國內(nèi)某露天礦山儲量豐富，開采量正直攀升期，生產(chǎn)安全問題嚴(yán)峻。按傳統(tǒng)測繪方式，人員進(jìn)場測繪調(diào)查存在安全風(fēng)險(xiǎn)，且作業(yè)效率低、效果不佳。

利用大疆機(jī)場設(shè)定測繪航線，無人機(jī)每日自主對礦區(qū)進(jìn)行測繪數(shù)據(jù)采集，并通過大疆智圖生成實(shí)景三維模型，用戶基于模型對礦山爆破區(qū)域挖方量精準(zhǔn)評估，為開挖作業(yè)提供決策依據(jù)。此外，利用多期數(shù)據(jù)生成的點(diǎn)云數(shù)據(jù)自動(dòng)化分析比對，可對礦區(qū)邊坡的變形趨勢進(jìn)行監(jiān)控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

礦山坡面點(diǎn)云數(shù)據(jù)圖

大疆機(jī)場為礦山數(shù)字化全面賦能，為決策提供重要依據(jù)，讓礦山開采設(shè)計(jì)更直觀準(zhǔn)確，安全生產(chǎn)監(jiān)控更及時(shí)可靠。大疆機(jī)場的部署和作業(yè)，大幅減少人工測量的環(huán)節(jié)，不僅保障人員安全，而且實(shí)現(xiàn)了降本增效。

在電網(wǎng)規(guī)?；⒏哳l次應(yīng)用場景下，用戶對無人值守作業(yè)安全性、可靠性提出更高要求。

在某 500kV 輸電線路巡檢測試中，地形起伏環(huán)境復(fù)雜，大疆機(jī)場支持精度保持和失聯(lián)后繼續(xù)執(zhí)行功能，即使信號斷連，無人機(jī)也可在 10 分鐘內(nèi)繼續(xù)提供厘米級定位精度，保障作業(yè)安全穩(wěn)定及拍照質(zhì)量。

部署大疆機(jī)場

本次測試塔型有 500kV 單回貓頭塔及 500kV 緊湊雙回耐張塔兩類復(fù)雜塔型，無人機(jī)需在塔內(nèi)進(jìn)行多角度拍攝銷釘級部件。經(jīng)過上千次測試，大疆機(jī)場可安全、準(zhǔn)確完成巡檢工作，單架次完成 3 基輸電桿塔的精細(xì)化巡檢工作。

無人機(jī)正在對桿塔內(nèi)側(cè)設(shè)備進(jìn)行巡檢工作

長慶油田是中國第一大油氣田。為確保安全生產(chǎn)，必須定時(shí)開展巡檢，一旦發(fā)生突發(fā)事故，須快速發(fā)現(xiàn)隱患點(diǎn)，及時(shí)處理問題，減少經(jīng)濟(jì)損失。這對無人機(jī)作業(yè)提出更高要求：7*24 小時(shí)全天候值守，快速部署，自主巡檢，對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行 AI 自動(dòng)化分析。

位于長慶油田的大疆機(jī)場

值守期間，大疆機(jī)場對油田七條常態(tài)化航線進(jìn)行巡檢，每日完成常態(tài)化覆蓋巡檢飛行一次。巡檢 47 天，共執(zhí)行任務(wù)約 369 架次，采集巡檢素材照片約 73800 張，經(jīng)過對巡檢數(shù)據(jù)篩選、標(biāo)定，獲得有效的安全隱患點(diǎn)照片約 230 張，經(jīng)過訓(xùn)練目前疑似管道裸露的識別準(zhǔn)確率可達(dá) 80% ，召回率 98% 。

第三方平臺提供 AI 自動(dòng)識別方案

及時(shí)發(fā)現(xiàn)裸露管道安全隱患點(diǎn)

安徽省東大圩光伏電站占地 3700 余畝，裝機(jī)容量 150MW ，是典型的集中式漁光互補(bǔ)電站。電站周圍水鳥眾多，面板臟污情況時(shí)有發(fā)生，給發(fā)電站帶來不小的損失。而傳統(tǒng)人工巡檢效率低，難度大，周期長。

以大疆機(jī)場為核心的無人機(jī)值守方案，為東大圩電站帶來了高效省心的運(yùn)維新模式。一套大疆機(jī)場即可覆蓋電站全范圍，每架次可巡檢 6-8MW 光伏面板，原來需要 6 人班組 30 天才能完成全站面板的巡視工作，現(xiàn)在最短只需 4 天即可完成，大幅提升巡檢效率。

此外，工作人員利用無人機(jī)可見光照片與紅外照片分析診斷來精準(zhǔn)識別定位缺陷，為及時(shí)消缺修繕提供了有力依據(jù)，彌補(bǔ)發(fā)電損失，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

無人機(jī)按計(jì)劃自動(dòng)執(zhí)行巡檢任務(wù)

汛期河道流量大、流速急、水位上升快，汛情往往來勢兇猛，且防汛河道岸線長，人員難以抵達(dá)現(xiàn)場，人工效率較低，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。而大疆機(jī)場很好地解決這些難題：風(fēng)雨無阻，快速部署，自主巡檢，通過司空 2 高效信息協(xié)同，助力工作人員全面、實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場動(dòng)態(tài)，快速處理汛期險(xiǎn)情。

在水利防汛應(yīng)用上，大疆機(jī)場已經(jīng)初步取得成果。在 2022 年黃河主汛期前開展的調(diào)水調(diào)沙工作中，部署在河南滎陽棗樹溝工程的機(jī)場累積作業(yè) 200 余架次、累積巡護(hù)公里數(shù)超 2000 公里，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 2 次工程隱患，做到了險(xiǎn)情搶早搶小。

汛期黃河河道、工程巡查